羅茨真空泵的結(jié)構(gòu)是兩個轉(zhuǎn)子在泵腔里同步反向旋轉(zhuǎn),本身轉(zhuǎn)子和泵體之間的間隙很小,靠壓差實現(xiàn)吸氣排氣,絕對不能在大氣壓下直接啟動——這是行業(yè)里最大的誤區(qū),很多新手甚至一些剛?cè)胄械脑O(shè)備管理員都不知道,覺得泵標(biāo)注了“啟動快”就能隨時開。我們代理的鮑斯BSJ系列羅茨,抽速覆蓋70-600L/s,極限真空能到≤4×10?3Pa,本身啟動速度確實比同類型羅茨快,但這不代表能跳過前置抽氣步驟。
羅茨泵啟動允許的最大壓差一般不超過10kPa,壓差太大,電機負(fù)載會直接超過額定值,要么跳閘,要么直接燒轉(zhuǎn)子燒電機。正確的做法不是看前置泵開了多久,必須看真空表的實際讀數(shù),確認(rèn)入口絕對壓力降到1000Pa以下才能啟動羅茨。不同工況的管路容積、漏氣率不一樣,有的大腔體抽10分鐘都達(dá)不到要求,小腔體可能3分鐘就夠,靠經(jīng)驗定時間十有八九要出問題,開頭那臺光伏廠的泵就是典型案例。
除了真空度,油路和轉(zhuǎn)子狀態(tài)是第二大高發(fā)故障點。羅茨泵的齒輪和軸承都靠齒輪油潤滑,油位不對啟動必出問題:油位超過油鏡2/3,啟動后油溫快速升高,油壓增大,潤滑油容易漏進泵腔,污染真空環(huán)境,還會額外增加轉(zhuǎn)子負(fù)載;油位低于油鏡1/2,齒輪和軸承得不到充分潤滑,干磨幾十小時就會報廢。很多人維修換油后,加油憑感覺不看油鏡,這就是埋了個定時炸彈。
如果設(shè)備停機超過3個月,啟動前必須做一件事:手動盤車。長期停機后,潤滑油會沉在底部,轉(zhuǎn)子表面可能因為環(huán)境潮濕產(chǎn)生輕微銹跡,甚至有雜質(zhì)卡在間隙里,直接通電啟動,瞬間的大扭矩會打壞轉(zhuǎn)子齒,或者磨壞配合間隙。正確做法是拆掉聯(lián)軸器的防護罩,用扳手手動盤車3-5圈,感受阻力是不是均勻,有沒有卡滯、異感,如果轉(zhuǎn)著費勁,就得先拆開檢查間隙,排除問題再啟動,別強行通電。我之前在一家制藥廠碰過類似的問題,停機過冬后春天開機,沒盤車直接啟動,三個齒輪直接打壞,修了兩萬多。
羅茨泵一般兩種用法,不同用法啟動順序不一樣,錯了必出問題:
最常見的是當(dāng)增壓泵配前置泵用,比如光伏、半導(dǎo)體真空鍍膜,靠大抽速羅茨提升整體抽速,這個時候啟動順序絕對不能亂。正確順序是:先開前置泵→抽真空到要求的入口壓力→打開冷卻水路(或風(fēng)冷系統(tǒng))→最后啟動羅茨泵。很多人圖省事,先開羅茨再開冷卻,或者抽沒到壓力就開,短時間可能沒事,時間長了轉(zhuǎn)子熱變形,間隙變小,很快就會抱死。
第二種是當(dāng)主泵直接抽大容積腔體,這個時候啟動后不能一下子全開進氣閥,得慢慢打開,逐步給負(fù)載,一下子全開的話,腔體內(nèi)大量氣體涌入,壓差瞬間拉滿,電機直接過載跳閘,嚴(yán)重的直接燒繞組。另外帶過載保護旁通閥的機型,啟動前要確認(rèn)旁通閥能正常動作,要是保養(yǎng)的時候拆過沒裝好,旁通閥卡死在關(guān)閉位置,啟動壓差超標(biāo)后沒法自動泄壓,一樣會出故障。
這里糾正一個誤區(qū):很多人覺得BSJ系列本身能耗低,就不會過載,其實能耗低是穩(wěn)定運行時的優(yōu)勢,啟動壓差超標(biāo)的話,再低能耗的電機也扛不住。
很多人啟動泵看能轉(zhuǎn)就走了,其實前10分鐘是故障高發(fā)期,必須留下來盯這幾個點:
還是開頭那個光伏廠的例子,操作工啟動后看到?jīng)]跳閘就去忙別的了,其實電流早就超了,10分鐘就抱瓦了。
我在蘇州嘉科干了十幾年真空設(shè)備維修,見過的羅茨泵非質(zhì)量故障里,八成都是啟動環(huán)節(jié)不注意導(dǎo)致的。很多工廠覺得啟動就是按一下按鈕的事,多花5分鐘檢查都是浪費產(chǎn)能,其實一出故障,停機檢修加換配件,損失的產(chǎn)能和維修費遠(yuǎn)不止這5分鐘的事。你們廠開羅茨泵,是看真空表讀數(shù),還是按經(jīng)驗定倒計時?
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