羅茨真空泵維修保養(yǎng)：干十幾年維修總結(jié)的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)

上周蘇州嘉科接待了一位光伏行業(yè)的工廠老板，一進(jìn)門就愁眉苦臉說自己攤上事了——?jiǎng)偼懂a(chǎn)半年的生產(chǎn)線，配套的羅茨真空泵抽速突然掉了一半，極限真空達(dá)不到工藝要求，停機(jī)檢修一天，產(chǎn)能損失二十多萬。他一口咬定是買的泵質(zhì)量不行，要求索賠，結(jié)果我們拆機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)，入口過濾器的濾芯已經(jīng)堵得完全不通，細(xì)碎的硅料粉塵磨得轉(zhuǎn)子間隙從0.2mm擴(kuò)大到了1.1mm，整個(gè)泵腔的密封完全失效。說白了，這根本不是質(zhì)量問題，就是保養(yǎng)沒做到位，省了幾千塊的保養(yǎng)成本，賠了幾萬的維修費(fèi)加幾十萬的產(chǎn)能損失，這種事我干了十幾年維修，見得太多了。

羅茨泵為什么對(duì)維修保養(yǎng)的要求遠(yuǎn)高于普通真空泵？

很多剛?cè)胄械脑O(shè)備主管甚至老板都搞不清，羅茨泵不就是個(gè)增壓泵嗎？為什么這么嬌貴？核心原因就在它的結(jié)構(gòu)和性能要求上。羅茨泵靠兩個(gè)同步旋轉(zhuǎn)的8字形轉(zhuǎn)子抽氣，想要獲得高真空，轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子和泵壁之間的間隙必須控制在微米級(jí)。就拿我們代理的鮑斯BSJ系列羅茨泵來說，它的極限真空能做到≤4×10?3 Pa，抽速覆蓋70-600 L/s，這個(gè)精度要求下，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)雜質(zhì)進(jìn)入泵腔，都會(huì)快速磨損轉(zhuǎn)子和齒輪，不出半年就能把間隙磨大一個(gè)數(shù)量級(jí)，真空度直接不達(dá)標(biāo)。

很多工廠的誤區(qū)就是把羅茨泵當(dāng)“傻大粗”用，只要能轉(zhuǎn)就不檢修，壞了再修，實(shí)際上羅茨泵80%以上的故障都是保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致的，和產(chǎn)品本身質(zhì)量無關(guān)。

日常保養(yǎng)三個(gè)容易踩的坑，90%的工廠都錯(cuò)過

• 濾芯更換別按說明書死卡時(shí)間，要看壓差

幾乎所有原廠說明書都會(huì)寫濾芯3-6個(gè)月更換一次，但這個(gè)參考值是針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)潔凈工況的，實(shí)際不同行業(yè)工況差十倍都不止。光伏硅片切片、真空鍍膜行業(yè)硅粉塵多，化工、制藥行業(yè)帶可凝性蒸汽，這些工況下可能1個(gè)月濾芯就堵死了，你非要等到3個(gè)月再換，雜質(zhì)直接被吸進(jìn)泵腔磨轉(zhuǎn)子。

正確的做法是在入口過濾器加裝壓差表，只要壓差超過0.02MPa就必須立即更換，別嫌麻煩嫌費(fèi)錢，一個(gè)濾芯幾百塊，磨壞轉(zhuǎn)子修一下幾萬塊，怎么算都虧。

• 潤滑油更換別只看顏色，要查粘度變化

很多設(shè)備員判斷換油的標(biāo)準(zhǔn)就是油黑不黑，油顏色清亮就繼續(xù)用，這個(gè)做法完全錯(cuò)了。羅茨泵的潤滑油不僅要潤滑齒輪和軸承，還要帶走壓縮產(chǎn)生的熱量，長期在60-80℃的工況下工作，哪怕油的顏色沒變，它的運(yùn)動(dòng)粘度也會(huì)慢慢下降，潤滑效果根本達(dá)不到要求，齒輪磨損了都發(fā)現(xiàn)不了。

正常工況下，鮑斯BSJ系列羅茨泵建議每3000小時(shí)換一次油，如果是粉塵多、帶冷凝的惡劣工況，1500小時(shí)就必須換。換油前可以簡(jiǎn)單做個(gè)檢測(cè)：滴一滴舊油在定性濾紙上，要是底層出現(xiàn)明顯的雜質(zhì)沉淀，或者用粘度筆測(cè)出來運(yùn)動(dòng)粘度比同型號(hào)新油低15%以上，不管顏色清不清都得換。另外別貪便宜換普通機(jī)械油，必須用羅茨真空泵專用抗磨油，不少老板一年省幾百塊油錢，最后齒輪磨壞花幾萬換，得不償失。

• 長期停機(jī)別直接斷電封泵，要做防護(hù)

不少工廠有淡旺季，或者訂單調(diào)整停機(jī)一兩個(gè)月，很多人直接斷電鎖門就不管了，等開機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)，抽真空也抽不上來，拆開看就是泵腔內(nèi)壁生銹了。因?yàn)榱_茨泵停機(jī)后，腔內(nèi)會(huì)進(jìn)入環(huán)境空氣中的水汽，長時(shí)間靜置凝結(jié)在轉(zhuǎn)子和泵壁上，慢慢就會(huì)銹蝕，改變?cè)瓉淼拈g隙，原本合格的泵直接就廢了。

正確的做法是，如果停機(jī)超過一周，每天點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，給泵腔帶一遍油，打散凝結(jié)的水汽；如果停機(jī)超過一個(gè)月，最好給泵腔充入干燥氮?dú)猓蛘叽蜷_泵的加熱帶保持溫度比環(huán)境高5℃，避免凝露。

常見故障的快速診斷，別上來就拆泵換件

羅茨泵出了問題，很多維修人員上來就拆泵換轉(zhuǎn)子，其實(shí)大部分故障根本沒那么嚴(yán)重，按步驟查就能快速定位：

• 抽速下降、真空度達(dá)不到：先查前級(jí)泵，再查羅茨泵。羅茨本身是增壓泵，前級(jí)泵真空度不夠，羅茨再正常也出不了合格的真空。前級(jí)泵沒問題再查入口濾芯，最后再拆泵查齒輪間隙，齒輪間隙超過0.5mm才需要換，大多情況清一下雜質(zhì)換個(gè)密封就能解決。
• 泵溫度過高跳機(jī)：先查冷卻系統(tǒng)，再查軸承。羅茨泵工作壓縮會(huì)產(chǎn)生大量熱，出口溫度不能超過100℃，很多溫度過高都是冷卻水結(jié)垢堵塞、風(fēng)冷散熱片積灰導(dǎo)致的，疏通清理就能解決，別上來就換軸承。要是清理完冷卻還是溫度高，再用聽針聽軸承部位有沒有異響，有異響再換。
• 泵體內(nèi)出現(xiàn)碰擦異響：大多是齒輪磨損或者軸承曠動(dòng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子竄位，很少是轉(zhuǎn)子本身變形。很多維修廠會(huì)忽悠你換轉(zhuǎn)子，一根轉(zhuǎn)子大幾千上萬，其實(shí)換一套齒輪軸承，重新調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙到0.1-0.3mm之間，就能解決問題，能省至少70%的維修費(fèi)。

維修完成后必須做兩項(xiàng)檢測(cè)，別裝完就開機(jī)

羅茨泵維修完組裝回去，很多人覺得能轉(zhuǎn)就行，其實(shí)必須做兩項(xiàng)檢測(cè)，不然用不了三個(gè)月還得壞：第一項(xiàng)是測(cè)轉(zhuǎn)子間隙，用塞尺測(cè)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子和泵殼之間的各個(gè)方位間隙，必須控制在0.1-0.3mm的范圍內(nèi)，和新泵誤差不能超過0.05mm；第二項(xiàng)是做保壓漏率測(cè)試，組裝完的泵要打正壓保壓，漏率超過1×10?3 Pa·L/s就必須重新檢查密封，不然真空永遠(yuǎn)抽不到要求。

現(xiàn)在很多工廠都在降本，降本絕對(duì)不是砍保養(yǎng)的預(yù)算，羅茨泵大多用在半導(dǎo)體、光伏這種對(duì)產(chǎn)能要求高的行業(yè)，停機(jī)一天的損失夠做一年的保養(yǎng)了。我見過太多為了省幾百塊濾芯、油錢，最后賠了幾萬維修費(fèi)加幾十萬產(chǎn)能損失的例子。如果想查不同工況下羅茨泵的保養(yǎng)參數(shù)，可以去www.haodondon.cn查閱相關(guān)資料。