老工程師聊：羅茨真空泵啟動注意事項(xiàng)，錯一次虧大幾千

上個(gè)月給蘇州周邊一家光伏配件廠修泵，用戶的羅茨泵燒了同步齒輪，換完配件收了七千八百塊，老板心疼得直念叨：操作工就是省了十分鐘前級抽真空的時(shí)間，虧了小八千，這賬怎么算都虧。我在真空泵行業(yè)干了十幾年，碰到的羅茨泵故障里，超過四成都是啟動操作不當(dāng)導(dǎo)致的，今天就從成本算賬的角度，聊聊羅茨真空泵啟動注意事項(xiàng)，全是拿錢堆出來的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

啟動前必須確認(rèn)前級真空度，別省幾毛錢電費(fèi)虧幾千塊

羅茨真空泵本身不能直接排大氣，本質(zhì)上是真空增壓設(shè)備，靠轉(zhuǎn)子壓縮前級泵抽來的氣體再排出，如果前級真空沒達(dá)標(biāo)就啟動，泵內(nèi)壓差過大，電機(jī)過載是小事，轉(zhuǎn)子、齒輪過載才是大頭。

很多操作工圖快，前級泵剛開一兩分鐘就啟動羅茨，就為了省一點(diǎn)電費(fèi)，這個(gè)賬我給你算清楚：11kW的常用前級泵，工業(yè)電價(jià)按1元/度算，多抽10分鐘也就不到2度電，才一塊八毛錢，就為了省這一塊八，提前啟動羅茨，此時(shí)入口壓力還停留在幾千帕，就算是抽速150L/s的中小型號羅茨，過載運(yùn)行2分鐘，就能讓同步齒輪的齒面應(yīng)力超標(biāo)，不出三個(gè)月就會斷齒，換一套配件加人工最少三千往上，大機(jī)型六千到一萬都有。

我們代理的鮑斯BSJ系列羅茨真空泵，抽速范圍70-600 L/s，極限真空能做到≤ 4×10?3 Pa，這類高精度羅茨對啟動前的真空度要求更嚴(yán)格。正常工況下，啟動前必須保證前級真空度降到1330Pa以下，如果是半導(dǎo)體真空鍍膜、光伏擴(kuò)散這類要求高真空的工況，前級要抽到100Pa以下再啟動羅茨。不要抱有僥幸，就算帶旁通保護(hù)也不行，旁通閥只是應(yīng)急泄壓，長時(shí)間過載照樣會燒電機(jī)繞組。

啟動順序不能亂，反序啟動大概率導(dǎo)致泵報(bào)廢

新手操作工最容易犯的錯，就是換班趕進(jìn)度，先開羅茨泵再開前級泵，我碰到過最嚴(yán)重的一次，一家化工企業(yè)新來的操作工，反序啟動后半小時(shí)才發(fā)現(xiàn)異常，泵體轉(zhuǎn)子直接熱脹卡死，泵腔內(nèi)壁拉了三道深槽，修都修不了，只能換整個(gè)泵頭，花了八萬多，直接虧掉大半年的產(chǎn)能利潤。

為什么反序啟動危害這么大？羅茨泵轉(zhuǎn)子和泵腔、轉(zhuǎn)子之間的裝配間隙本來就只有0.1-0.3mm，大氣壓下滿負(fù)荷轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子壓縮氣體產(chǎn)生的熱量散不出去，短時(shí)間內(nèi)泵內(nèi)溫度就能升到120℃以上，轉(zhuǎn)子熱膨脹后直接蹭到泵腔，一蹭就是不可逆拉傷，就算運(yùn)氣好沒當(dāng)場卡死，間隙變大之后，抽速會掉30%以上，極限真空也達(dá)不到原來的參數(shù)要求，根本滿足不了工藝精度。

還有人說我這泵帶溢流閥，反序啟動也不怕，實(shí)際上溢流閥打開的時(shí)候，電機(jī)一直處于超額定電流運(yùn)行，用不了半年電機(jī)就會燒繞組，換電機(jī)也要幾千塊，照樣不劃算。正確順序永遠(yuǎn)是：先開前級泵，等真空度達(dá)標(biāo)后，再開羅茨真空泵，停機(jī)的時(shí)候先關(guān)羅茨，再關(guān)前級，順序錯不得。

低溫環(huán)境啟動要做預(yù)熱，別直接滿負(fù)荷啟動

這個(gè)注意事項(xiàng)很多人都會忽略，尤其是北方工廠或者沒集中供暖的車間，冬天出問題的概率特別高。去年冬天泰州一家制藥企業(yè)找我們修泵，頭天晚上停機(jī)后車間沒人，溫度降到零下2度，操作工上班直接啟動泵，不到一分鐘就聽到異響，停機(jī)拆開看，同步齒輪崩了三個(gè)齒，原因就是潤滑油粘度太高。

溫度對潤滑油粘度的影響遠(yuǎn)超過大部分人的認(rèn)知，常用的0號真空泵鋰基脂，在5℃的時(shí)候，粘度是20℃時(shí)候的三倍還多，啟動阻力直接翻一倍，齒輪瞬間承受了三倍額定載荷，不崩齒才怪。

這里給一個(gè)簡單可操作的要求：如果環(huán)境溫度低于5℃，啟動前必須做預(yù)熱處理，沒有電加熱裝置的，就用點(diǎn)動法：點(diǎn)動三次，每次點(diǎn)動3秒之后停10秒，讓轉(zhuǎn)子帶一下潤滑油，充分流動之后再正常啟動；有加熱裝置的，提前打開預(yù)熱半小時(shí)，成本就是多等半小時(shí)，比換齒輪換軸承便宜太多了。

啟動后不要立刻帶負(fù)荷，先觀察再進(jìn)工況

很多生產(chǎn)線趕產(chǎn)能，泵一啟動就打開進(jìn)氣閥帶負(fù)荷，實(shí)際上這個(gè)操作也容易留下隱患。羅茨泵啟動之后，最少要空載運(yùn)行3分鐘，觀察兩個(gè)核心參數(shù)再進(jìn)工況：

• 第一看電流，以我們代理的鮑斯BSJ系列最大抽速600L/s的機(jī)型為例，額定電流是23A，如果穩(wěn)定運(yùn)行后電流超過額定值10%，說明入口壓力還是不達(dá)標(biāo)，必須停機(jī)再讓前級抽一段時(shí)間，長期帶載過載會讓軸承壽命從5年降到1年都不到，提前更換軸承也要小幾千。
• 第二聽聲音，正常啟動后的羅茨泵是均勻的風(fēng)聲，如果有金屬碰撞聲或者不規(guī)則異聲，立刻停機(jī)檢查，大概率是轉(zhuǎn)子間隙錯位了，早調(diào)整花幾百塊工時(shí)費(fèi)就行，等磨壞轉(zhuǎn)子再修就是大價(jià)錢。

我在蘇州嘉科干了十幾年，從維修學(xué)徒摸到技術(shù)主管，見過太多因?yàn)閱硬僮鞑划?dāng)虧大錢的案例，大多都不是什么技術(shù)難題，就是操作者嫌麻煩，沒算清楚小成本和大損失的賬。我們也把這些操作規(guī)范整理在www.haodondon.cn上，方便用戶查閱。

現(xiàn)在很多工廠都改成了自動化聯(lián)鎖啟停，程序里已經(jīng)設(shè)好了前級延時(shí)啟動的邏輯，能規(guī)避大部分人為錯誤，但總有設(shè)備調(diào)試、應(yīng)急檢修的時(shí)候需要手動啟動，這時(shí)候最容易出問題。不少車間把操作參數(shù)都鎖在管理系統(tǒng)里，泵旁邊連個(gè)醒目的提示都沒有，這個(gè)細(xì)節(jié)，其實(shí)才是很多故障的源頭。